Nieuwe voertuigtypen
De Europese TPMS-eis ging gelden voor nieuwe typegoedkeuringen van personenauto’s (categorie M1).
Autel TPMS · Zoetermeer
Autel TPMS-sensoren.
Bandenspanning en sensoren controleren.
Brandt het TPMS-lampje? Wij controleren uw bandenspanningssysteem, leveren Autel-sensoren en zorgen voor montage, programmeren en inleren.
€45 per sensorPlaatsing in uw wiel inclusief programmeren vanaf €28,95 per wiel, afhankelijk van uw velgmaat
Wanneer verplicht? En hoe zit het met de APK? ↓
Sensor, montage en inleren
Meer dan alleen een nieuw ventiel
Bij direct TPMS meet een sensor in ieder wiel de bandenspanning en stuurt die informatie naar de auto. Een defecte sensor, een lege sensorbatterij of een probleem met de herkenning kan een storing veroorzaken.
Wij controleren welke Autel-sensor bij uw auto past en programmeren die met Autel-apparatuur. Daarna volgen we de inleerprocedure van de autofabrikant. Ook bij nieuwe velgen of een tweede wielenset helpen we u met passende sensoren.
- Bandenspanning en sensoren controleren
- Autel-sensor leveren en passend programmeren
- Sensor monteren, inleren en werking controleren
Vanaf welk jaar is TPMS verplicht?
Verplichting & APK
Vanaf welk jaar is TPMS verplicht?
Voor personenauto’s zijn dit de belangrijke data. Alleen het bouwjaar vertelt niet het hele verhaal: typegoedkeuring en datum eerste toelating spelen ook een rol.
Alle nieuwe personenauto’s
TPMS werd verplicht voor nieuwe personenauto’s die in de EU worden geregistreerd. Dat betekent niet dat iedere oudere auto achteraf sensoren moet krijgen.
Belangrijk voor de APK
Bij personenauto’s die vanaf deze datum in gebruik zijn genomen, mag het systeem geen defect aangeven. Een waarschuwing dat TPMS niet goed werkt, is een APK-afkeurpunt.
Auto van vóór 2018?
Geeft TPMS een systeemdefect aan bij een auto die vóór 1 januari 2018 in gebruik is genomen? Dan wordt dit als reparatieadviespunt RA4 op het APK-rapport vermeld. De storing alleen is dan geen reden voor afkeur; de banden moeten uiteraard wel aan de overige eisen voldoen.
Een lampje betekent niet automatisch een kapotte sensor. Eerst controleren we de werkelijke bandenspanning en de oorzaak van de melding. Een drukwaarschuwing en een systeemstoring zijn niet hetzelfde.
Meer over APK bij ons →Heeft iedere auto losse sensoren nodig?
Direct of indirect TPMS
Heeft iedere auto losse sensoren nodig?
Nee. Een direct systeem gebruikt druksensoren in de wielen. Een indirect systeem herkent afwijkingen via onder andere de ABS-wielsnelheidssensoren en heeft geen losse TPMS-druksensor in elk wiel.
Het bandenspanningssysteem is verplicht bij de genoemde nieuwe personenauto’s, maar Autel-sensoren zijn alleen een passende oplossing voor geschikte directe systemen. Daarom controleren we eerst het systeem van uw auto.
Zo pakken we uw TPMS aan
- Controleren: bandenspanning meten en de sensoren uitlezen.
- Passend maken: de juiste Autel-sensor kiezen en programmeren.
- Monteren en inleren: de sensor plaatsen en door de auto laten herkennen.
- Nacontrole: controleren of het systeem correct reageert.
TPMS-lampje aan of nieuwe velgen?
Voor meer informatie of een offerte: stuur ons een WhatsApp met uw vraag en eventueel uw kenteken. Zo kunnen wij een passende offerte voor u maken.
Bel 079 341 39 22 · Edelgasstraat 5J, Zoetermeer
Bronnen bij de uitleg
Regelgeving gecontroleerd op 28 september 2026. De bovenstaande APK-uitleg gaat over personenauto’s.
Campers
Meer binnen campers
Veelgestelde vragen
Wat kost een nieuwe TPMS-sensor?
De actuele prijs per sensor en de aparte kosten voor plaatsing en programmeren staan op deze pagina. Montagekosten hangen af van de wielmaat. Stuur uw kenteken en vraag via WhatsApp voor een passende totaalofferte.
Kan ik online een afspraak plannen?
Voor APK en andere werkzaamheden kunt u de online agenda gebruiken. Kies APK bij de werkzaamheden. Een voorkeursdatum in het bandenhotel-formulier is definitief na onze bevestiging.
Kan ik eerst een vraag stellen?
Ja. Stuur via WhatsApp uw kenteken, bandenmaat of een foto met uw vraag. Dan denken we met u mee.